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Einfach, schnell und APP-TO-DATE – Das komplette Lieferprogramm mit über 15.000 Artikeln finden Sie im aktuellen Online Katalog oder NEU als VICTOR REINZ App.

Mehr-Lagen-Stahl (MLS)-Zylinderkopfdichtungen

innovative Dichtungssysteme für neue Motorenkonzepte

Drehmoment und Leistung steigern, Verbrauch und Emissionen senken. Die Entwicklungsziele im Motorenbau bestimmen die Anforderungen an moderne Dichtungssysteme. Als Technologieführer überträgt der Erstausrüster sein Know-how, seine Erfahrung und seine Qualität eins zu eins in das Ersatzteilgeschäft. Mit einem breiten Produktprogramm liefert VICTOR REINZ Zylinderkopfdichtungen für alle gängigen Pkw- und Nutzfahrzeugmotoren.

Zylinderkopfschrauben

Zylinderkopfschrauben garantieren eine sichere und wiederlösbare Verbindung. Das bedeutet jedoch nicht, dass die gleiche Schraube wieder für die gleiche Verbindung verwendet werden kann. Ersetzen Sie bei der Zylinderkopfmontage alte Zylinderkopfschrauben automatisch immer durch neue. Das Ergebnis ist eine kräftige Flächenpressung für eine sichere und dichte Verbindung.

Verwenden Sie ausschließlich Zylinderkopfschrauben von Qualitätsherstellern. VICTOR REINZ Zylinderkopfschrauben entsprechen den Herstellervorgaben und sind optimal auf unsere Dichtungssätze abgestimmt. Die Anzugsrichtlinien werden selbstverständlich mitgeliefer

Dichtmassen

Mehr als „Die Zwei“ braucht kein Mensch

Extrem hohe Standfestigkeit bei hohen Temperaturen REINZOSIL ist eine schnell aushärtende Silikon-Dichtmasse zur Abdichtung von flächigen Verbindungen mit Dichtspalt (auch ohne Bauteildemontage). REINZOSIL-t ist die transparente Lösung von REINZOSIL.

Einzigartige dauerplastische Nassabdichtung
REINZOPLAST ist eine lösungsmittelfreie, dauerplastische, nicht aushärtende Polyurethan-Dichtmasse mit sehr gutem Fließverhalten für hoch beanspruchte Dichtverbindungen ohne Dichtspalt, z.B. bei Vibrationen.
www.victorreinz.com/jsi

Dichtungsmaterialien - Just seal it!

Alte Dichtung unbrauchbar und kein Ersatzteil verfügbar! Kein Problem. Sie machen sich einfach eine neue. Wählen Sie unter vier Materialien aus, welches am besten für Ihre Dichtstelle geeignet ist.

Die Anwendungstabelle gibt Ihnen Aufschluß darüber welches Material wo und unter welchen Bedingungen eingesetzt werden kann.Machen Sie einen Abdruck Ihrer Dichtstelle, Werkzeug holen und los gehts.

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Wellendichtringe

Die wichtigsten Formen dynamischer Dichtungen sind Wellendichtringe zur Abdichtung rotierender Wellen und Ventilschaftdichtungen zur Reduzierung der durchfließenden Ölmenge vom Zylinderkopf in den Brennraum.
Neben einfachen Wellendichtringen sowie integrierten Radial-Wellendichtringen gibt es von VICTOR REINZ auch die neue Generation an PTFE-Radial-Wellendichtringen.

Ideale Kombination – Radial-Wellendichtringe und PTFE

Die Vorteile der PTFE-Technologie setzen Maßstäbe in der Entwicklung der Radial-Wellendichtringe.
Neue Motorenkonzepte fordern Lösungen für dynamische Dichtungen, die hohen Belastungen
dauerhaft standhalten. PTFE erfüllt diese Anforderungen mit herausragenden Eigenschaften –
beste Voraussetzungen für den Serieneinsatz in modernen Motoren.

Ventilschaftdichtungen

Ebenso wie bei den Wellendichtringen bietet VICTOR REINZ im Bereich Ventilschaftdichtungen die gesamte Produktpalette an – von den einfachen Ventilschaftdichtungen in Hülsenbauform in den unterschiedlichsten Materialien bis zu den integrierten Ventilschaftdichtungen. Diese Bauform fasst die Dichtung und den Federsitzring in einem Bauteil zusammen. Somit wird nach der Montage die Ventilschaftdichtung über die Ventilfeder im Motor einfach und sicher fixiert.

Turbolader-Anbau-Kits

VICTOR REINZ Turbolader-Service-Kits sind die perfekte Lösung für den Turboladeraustausch. Komplette Anbausätze, die genau die Dichtungen und Ersatzteile beinhalten, die ein effizientes und professionelles Ergebnis garantieren.

Das ausgewiesene Dichtungs-Know-how von Dana in Kombination mit der Erfahrung eines der führenden Turbo-Experten setzt neue Maßstäbe für Turbolader-Anbausätze in VICTOR REINZ Original-Qualität.

VICTOR REINZ Turbolader-Service-Kits – individuell, komplett, sicher.

Ventildeckeldichtungen

VICTOR REINZ Ventildeckeldichtungen sind beständig gegen hohe und niedrige Temperaturen und erreichen mit geringen Anzugskräften eine sichere Abdichtung.
Aufgrund der hohen Anforderungen kommen bei Dana nur hochwertige Gummiqualitäten zum Einsatz.

In zunehmendem Maße werden Ventildeckeldichtungen nicht mehr als Flach-, sondern als Profildichtungen produziert, das heißt die Dichtungsoberfläche wird mit Wulsten oder Lippen versehen. Es muss nicht mehr die gesamte Dichtungsoberfläche verpresst werden, sondern nur noch das Profil, also der Dichtwulst oder die Dichtlippe, wodurch auch mit geringen Schraubenkräften eine ausreichende Verformung und Anpassung erreicht wird.

Ansaugkrümmerdichtung

Moderne Dichtsysteme müssen heute agressivere Medien, höhere Temperaturen, reduzierte Bauteilfestigkeiten sowie höhere Deformationen unter Verspannung kompensieren. Darum kommen heute im Ansaugbereich hauptsächlich Elastomerdichtungen in einer hochwertigen Gummi-Qualität zum Einsatz.

Auspuffkrümmerdichtung

Auspuffkrümmerdichtungen benötigen Metalleinfassungen an den Gasdurchtrittsbohrungen aufgrund sehr hoher Temperaturen bei geringem Druck. Diese Metalleinfassungen sind immer blechverstärkt, um den Bauteilbewegungen, die durch die großen Temperaturschwankungen verursacht werden, zu widerstehen. Moderne Auspuffkrümmerdichtungen werden heute aus unbeschichteten, gesickten Blechlagen (MLS) gefertigt. Die Anzahl der Blechlagen ergibt sich aus den Bauteilverzügen des Krümmers bzw. des Zylinderkopfes. Undichtigkeiten im Auspuffkrümmerbereich führen zu schlechteren Abgaswerten, Leistungsverlust und Mehrverbrauch.