Victor Reinz Other Regions
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Las juntas del colector de escape requieren rebordes de metal por donde el gas circula a temperaturas muy altas y a baja presión. Estos rebordes de metal siempre están reforzados con láminas de metal, para resistir el desplazamiento de los componentes, derivado de las grandes fluctuaciones de temperatura. Las modernas juntas del colector de escape están fabricadas en acero multicapa (MLS) sin recubrimiento. El número de capas de chapa metálica depende de la distorsión del colector de escape y de los componentes de la culata. Las fugas en el colector de escape producen valores de escape deficientes, pérdida de potencia y mayor consumo de combustible.